DÍA 1
Antes de empezar la clase piensas, hoy me voy a meter en el agua y voy a salir navegando... Bueno una de las labores de todo instructor es el de pautar los ejercicios necesarios para llegar a conseguirlo y desde luego no es el primer día el más idóneo para meterse en el agua. La primera noción teórica a aprender es siempre el concepto de LA VENTANA DE VIENTO, ¿qué es esto?, pues bien es la zona en donde se puede encontrar la cometa, es un sistema de referencia que se desplaza con nuestro cuerpo. La función de este sistema de referencia es la de determinar la fuerza que va a ejercer el viento sobre nuestra cometa y en consecuencia también sobre nosotros. Si nos colocamos de forma que el viento nos dé perpendicularmente sobre nuestra espalda, podríamos definir el borde de la ventana de viento con el arco que describirían nuestros brazos extendiéndolos formando una cruz y subiéndolos quedando por encima de nuestra cabeza. En el borde de la ventana la cometa ofrece menor resistencia al paso del viento por lo que es la zona más segura y con menos potencia. Al despegar y aterrizar la cometa se hace describiendo y siguiendo este arco.
El primer día se aprenderá a montar la cometa junto con las líneas; aunque primero se volará un kite de entrenamiento, ésta es una cometa pequeña que apenas tiene fuerza y nos servirá para aprender el manejo de la barra.
Cada lugar de práctica o playa tiene unas características especiales de cara a montar el equipo. Si eres nuevo en una playa o la desconoces debes preguntar cómo montar las líneas (sentido) ya que los kiters locales puede que tengan unas normas y éstas deberían respetarse; no obstante mi opción personal es siempre montar las líneas en el sentido en el que mi cuerpo estará más alejado de cualquier obstáculo (ya sean coches, árboles, etc). Si la playa es muy concurrida, lo habitual es ocupar el menor tiempo posible la zona de despegue, para que así puedan usarla otros, esto implica que a veces debamos ponernos antes el neopreno y luego montar el equipo.
Una vez hayamos inflado la cometa la colocaremos de forma que el viento no se la lleve, es decir perpendicular a éste y con el borde de ataque (el flotador principal) enfrentado al viento. Si la cometa es de 4 líneas, debemos separarlas de forma que cada una quede paralela a la contigua. Las dos líneas de potencia son las centrales y las laterales son de dirección, generalmente están identificadas con un código de colores (rojo las dos de la izquierda y negro las dos de la derecha). Las líneas se pueden extender de 4 formas (como los puntos cardinales), pero siempre que vayamos a levantar la cometa debemos cerciorarnos que la marca roja de la barra esté a nuestra izquierda (donde tenemos el corazón), el motivo es que si giramos la barra y colocamos la marca roja a la derecha la cometa girará de forma opuesta a como accionemos la barra... Es usual, sobretodo al principio, que crucemos las líneas a la hora de conectarlas, por eso, debes tomarte el tiempo necesario para colocarlas bien y comprobarlas. El siguiente vídeo explica el proceso de despegue...
Los errores típicos a la hora de levantar la cometa son:
- La cometa no se ha llegado a cargar (la tela flamea como una bandera). Si decidiéramos levantarla en estas condiciones, la cometa rodaría por el suelo colocándose en la zona de potencia, si esto pasara deberíamos activar la suelta rápida ya que de lo contrario nos arrastraría.
- Las líneas se han montado cruzadas. Hay que bajar la cometa y colocarlas correctamente.
- Al levantar la cometa tiramos demasiado de la barra y la cometa se mueve de un extremo hacia el otro a gran velocidad. En esta situación se puede perder el control ya que al mover la cometa con velocidad, ésta genera más viento aparente y más potencia, pudiendo llegar a tirar al kiter.
A parte de la teoría y conocer el material, la primera clase se va a basar principalmente en el manejo de una cometa pequeña que apenas tiene fuerza para familiarizarse con el manejo de la barra.
DÍA 2
En el primer día se aprenden varias cosas que deben en la siguiente clase reforzarse. Se conocerá y manipulará el material. Se inflará la cometa y también se podrá extender la barra, separar las líneas y conectarlas a la cometa. La mayoría de las cometas son de 4 líneas aunque también las hay de 5 líneas. El código de colores de la barra y líneas nos ayudará a saber cómo conectar las líneas. Generalmente es el color rojo el que va a la izquierda, este sistema de colores nos ayudará a saber cómo colocar la barra, ya que si por realizar una maniobra o cualquier giro se invierte los colores la cometa reaccionará a la inversa.
Con el material ajustado y ya habiendo realizado el despegue de la cometa, es hora de realizar movimientos con ella para lograr un automatismo a la hora de manejarla; aunque en estas clases no se conseguirá saber dónde está la cometa sin mirarla, si aprenderemos a hacer los movimientos básicos y llevarla a un extremo y otro de la ventana.
Al principio la barra se suele agarrar por los extermos, pero cuando haya que coger la cometa con una mano y la tabla con la otra, recuerda que tendrás que coger la barra más al centro ya que tendrás un mejor control.
Los ejercicios que creo básicos a realizar en esta clase (si has adquirido la destreza necesaria) son:
- Caminar por la playa agarrando la cometa con una mano y ésta a 45 grados, la otra mano se suele usar para llevar la tabla.
- Tirarse en la arena con un brazo extendido y el otro controlando la barra con la cometa a 45º. Este es el ejercicio para bodydrag necesario para desplazarse por el agua sin la tabla cuando por ejemplo vamos a buscarla, también se puede realizar con la tabla (en el agua)
- Hacer ochos con la cometa intentando meterla un poco en zona de potencia, se puede hacer de pie o sentado.
- Realizar la maniobra de waterstart en la arena. Estando sentado con la cometa a las 12, llevarla hacia la 1 y luego hacia las 10 u 11 (entrando en zona de potencia) y hacer con este movimiento que la fuerza del viento nos levante de la arena.
